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气缸常见故障的判断及维修技巧

发布时间:2022-06-22 点击量:148
  气缸的典型机构是一般由缸筒、前后缸盖、活塞、活塞杆、密封件和紧固件等零件组成。气缸被活塞分成有杆腔(有活塞杆的腔,简称头腔或前腔)和无杆腔(无活塞杆的腔,简称尾腔或后腔)。气缸按结构和功能分单作用气缸、双作用气缸、组合式气缸、导向驱动装置。
  
  气缸常见故障的判断及维修技巧:
  
  1、好缸:
  
  用手将气孔盖紧,然后用手拉动活塞轴。拉时有很大的反作用力,松开时活塞会自动弹回原位;拉出推杆,然后塞住气孔。用手按压推杆时也有很大的反作用力。松开时,活塞会自动弹回原来的位置。
  
  2、坏缸:
  
  拉动时没有阻力或力很小。释放时活塞无动作或动作微弱缓慢。拔出时有反作用力,连续拔出时减小缓慢;按压时无压力或压力很小。当有压力时,压力较小。
  
  气缸有内漏,外面看不到漏气,但气缸的推力(或拉力)不足。断开排气口,检查是否有排气。检查更换活塞环密封圈,检查缸筒内壁是否磨损、粗糙如果气缸泄漏,更换相关的杆密封和防尘圈。气缸运行到终端时,冲击力大,缓冲气口减小。
  
  当油缸运行到终端时,速度明显下降,推力达不到要求。检查并疏通缓冲气口。缸筒内壁磨损严重。检查并更换活塞杆上的皮带。平时保养气缸。使用清洁空气源。气动三联体应安装在气源中,用于润滑和过滤。一旦在气源中进行油雾润滑,必须保证不能中断,油必须保持在油雾中。

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